Ber den amerikanske kongressen finansiere isbrytere for Alaska
Mary Peltola er Alaskas nye stemme i Representantenes hus. (Foto: Mary Peltola for Congress).
Den amerikanske kystvaktens isbryterprogram ligger langt bak skjema. Mary Peltola, kongressmedlem for Alaska, oppfordrer den amerikanske kongressen til å finansiere isbrytere i Alaska for å møte den økte russiske og kinesiske aktiviteten i Arktis.
– Jeg snakket med kystvakten på et underutvalgsmøte i forrige uke for å understreke behovet for at kongressen finansierer isbrytere i Alaska, skriver Mary Peltola i sosiale medier.
– Arktis kommer til å være kritisk for den internasjonale maktbalansen. Kina og Russland forbereder seg, hvorfor gjør ikke vi det? spør kongressmedlemet for Alaska.
High North News har tidligere meldt at USAs isbryterflåte består av to aldrende isbrytere – USCG Healy og USCG Polar Star – som gjentatte ganger har lidd av mekaniske feil, inkludert branner, som har gjort dem utilgjengelige over lengre perioder.
Langt bak
Den 46 år gamle Polar Star, kystvaktens eneste tunge isbryter, nærmer seg slutten på tjenesten og er avhengig av sitt utgåtte søsterskip, Polar Sea, for reservedeler.
Den amerikanske kystvaktens isbryterprogram ligger langt bak det planlagte tidsskjemaet og det første fartøyet vil ikke være klar før midten av 2028. Det andre fartøyet vil sannsynligvis ikke komme i drift før det neste tiåret og utsetter dermed det amerikanske isbryterproblemet til 2030-tallet.
Kystvakten er nå ute etter å kjøpe en eksisterende kommersiell isbryter til 150 millioner dollar for å midlertidig møte isbrytermangelen. I mellomtiden har Russlands Rosatom signert byggekontrakter for ytterligere to atomisbrytere som er planlagt levert i desember 2028 og desember 2030.
Nøkkelelement
Russland har for tiden minst tre dusin nasjonale isbrytere, mens Kina har økt sitt antall til fire.
Og de er ikke engang en arktisk nasjon ...
– Byggingen av en rekke universelle atomisbrytere fortsetter og er et nøkkelelement i den integrerte utviklingen av den arktiske sonen i Den russiske føderasjonen, sa fungerende generaldirektør for Rosatomflot, Leonid Irlitsa, i februar.
I oktober fullførte det kinesiske rederiet NewNew Shipping Line den første tur-retur-reisen for den nye regelmessige linjetjenesten som forbinder Kina med det vestlige Russland via Arktis.
Advarsel
Under en høring om sikkerhetspolitikk advarte senator Dan Sullivan (R-Alaska) om konsekvensene av å havne ytterligere bak Russland og Kina i Arktis, ifølge The Hill.
– Selv Kinas isbryterkapasitet er i ferd med å overgå vår i 2025, og de er ikke engang en arktisk nasjon, sa Sullivan og la til at en av de to amerikanske isbryterne faktisk er ødelagte.
Senator Sullivan fremhevet Alaskas sentrale rolle i arktisk konkurranse og understreket viktigheten av den 49. staten i beskyttelsen av USA mot trusler fra konkurrenter, spesielt Russland og Kina. Han bemerket at Alaskas nærhet til begge nasjoner nødvendiggjør dets aktive engasjement i å sikre amerikanske interesser i Arktis.
