Kan øke kapasiteten til Narvik EU vil betale for oppgradering av Malmbanan
Havna i Narvik ligger strategisk til, både som atlanterhavshavn - og med jernbanetilknytning via Ofotbanen.(Foto: Narvik havn)
Europakommisjonen foreslår å bruke hele 44 milloner euro til et kjøresikkerhets- og trafikkstyringsprosjekt på Malmbanan. Det vil komme Nord-Norge og Ofotbanen til gode.
Pengene kommer fra det såkalte Connecting European Facility (CEF) som skal fremme grenseoverskridende samarbeid og løsninger innen europeisk transport-, energi- og telenett, skriver Nord-Norges EU-kontor på sine nettsider.
I forrige uke foreslo Europakommisjonen hele 44 milloner euro til et kjøresikkerhets- og trafikkstyringsprosjekt på Malmbanan, som i praksis betyr innføring av ERTMS.
ERTMS er en EU-standard og er fullt utviklet. Målet er at alle jernbaner i Europa skal ha samme type signalsystem. Dette gjør at det er lettere med jernbanetransport over landegrensene.
Norge er ikke med i CEF transport, men det er ventet at ERTMS vil bli innført på Ofotbanen, altså fra Riksgränsen til Narvik som i hovedsak må dekkes med norske midler. Den svenske regjeringen støttet dette EU-prosjektet da det ble foreslått høsten 2018.
Den endelige beslutningen fattes av Europakommisjonen etter at Europaparlamentet har gitt uttrykk for sine synspunkter, skriver Nord-Sveriges Europakontor.
Malm- og Ofotbanen er både Sveriges og Norges mest trafikkerte. I tillegg til malmstansport, er banen også viktig for varetransporten mellom Sør- og Nord-Norge. Mellom Kiruna og Narvik er det i dag totalt 22 malmtog i begge retninger.