Hurtigruten: - Hensynsløs behandling av havnens største brukere

- Dette handler på ingen måte om rettssaken, men om en hensynsløs behandling av havnens to største brukere, Nor Lines og oss, sier prosjektleder Stein Lillebo i Hurtigturen.

- Dette handler om disponeringen av kaiarealene, og hvordan man unnlater å samarbeide med brukerne, sier Lillebo.

Bodø-ordfører Ida Pinnerød (Ap) uttalte i går at hun ønsker dialog med Hurtigruten for å finne en løsning etter at det forleden ble kjent at selskapet vurdere å flytte befordring av gods til Ørnes, og korte ned på liggetiden i Bodø.

- Vi har, etter at vi ble klar over at det ville bli flytting, gitt uttrykk for at det er en fordel for oss å ligge nærmere byen, under forutsetning at godstjenesten er ivaretatt, sier Lillebo.

Må vike for cruiseskip

Planen skal, etter det Hurtigruten er orientert om, være å bruke kaia hvor Hurtiguten vanligvis har ligget, til å tå imot cruiseskip som anløper Bodø. Men cruiseanløp til Bodø er det, ifølge Lillebo, ikke mer enn 8-10 av i året. Hurtigruten, på sin side, anløper Bodø 710 ganger i året.

- Vi har spurt om hvor mange ganger våre anløp vil komme i konflikt med cruiseanløpene, men det har vi ikke fått noe svar på, sier han.

For Hurtigruten er Bodø en viktig havn både med tanke på passasjerer og gods. Hurtigruten er i dag den største godstransportøren til Bodø, via havet - og det at ordføreren nå ber om et møte stiller derfor konsernet seg positiv til.

- Vi har vært opptatt av å finne en løsning, sier Lillebo.

For kostbart for Nor Lines

Til High North News sier prosjektlederen at han har stor forståelse for at transporttjenesteleverandøren Nor Lines AS – økonomisk sett – ikke har mulighet til håndtere kostnadene ved å leie lokaler både på den nye og den gamle kaia. Til det er leien for høy, noe også distriktssjef Hilde Pedersen i Nor Lines gir uttrykk for:

- Hvis Hurtigruten flyttes til Terminalkai Sør, tvinges vi til å ha to lokasjoner med dobbel husleie. Da blir det billigere for oss å drive fra Ørnes, sier Pedersen til Avisa Nordland.

Den nye kaia, til om lag 100 millioner kroner, er bygd uten medvirkning fra Hurtigruten – og Lillebo sier konsernet ikke engang er forespurt om den.

- Vi har fått flyttedato mellom 12 og 25 januar.Siden havnen ikke kunne sikre godshåndteringen måtte vi foreta oss noe. Det er bare fire uker igjen til vi flyttes sier han om de planlagte endringene med å gå for Ørnes i stedet og kutte på liggetiden i fylkeshovedstaden.

Det er i skrivende stund ikke avklart når det planlagte møtet mellom ordfører Ida Pinnerød og konsernsjef Daniel Skjeldam vil finne sted.