Signerte kontrakter for både fly og ferjer
Torghattens hovedkontor ligger i Brønnøysund, men konsernet har virksomhet i alle landets fylker. (Foto: Linda Storholm)
Transportkonsernet Torghatten har hatt travle dager, og signert avtaler med en total verdi på over 10 milliarder kroner innen både luftfart og ferjedrift.
Transportkonsernet Torghatten har hatt travle dager, og signert avtaler med en total verdi på over 10 milliarder kroner innen både luftfart og ferjedrift.
I oktober kom beskjeden om at datterselskapet Widerøe vant alle de 13 anbudsrutene i nord. Nå er kontrakten signert.
- Dette er en svært gledelig dag for oss i Widerøe, sier amd. dir. Stein Nilsen, og legger til at selskapet alltid er forberedt på konkurranse og at det derfor er positivt å se at de klarer å leverer det beste tilbudet, både på pris og kvalitet.
Kontraktsperioden starter 1. april 2017, og varer til 31. mars 2022. Omsetningen i anbudet, inkludert tilskuddet, har en forventet verdi for hele kontraktsperioden på nesten 5 milliarder kroner.
Mest krevende i Europa
Det norske kortbanenettet er noe av det mest krevende som kan flys i Europa. Kombinasjonen av krevende topografi og geografi, tøffe isingforhold, arktisk kystklima og svært korte rullebaner på flere av flyplassene krever kompetanse og erfaring for å kunne fly det så sikkert som mulig.
- Dette var en viktig avklaring for driften vår de neste fem årene, og det er mange medarbeidere som er både glad og lettet. Vi skal nå vise oss den tilliten som er gitt oss verdig. Vi vil fortsette å utvikle kvaliteten i selskapet, slik at vi skal kunne levere et stadig bedre reisetilbud til folk i hele Norge, sier Nilsen.
Anbudsrutene på kortbanenettet utgjør 40 prosent av virksomheten i selskapet.
Torghatten Nord går vest
Mens Widerøe har fått kontrakt på fly i nord skal søsterselskapet Torghatten Nord gå vest. De skal drifte ferjesambandet Halhjem -Sandvikvåg på E39 i Hordaland. Dette sambandet er Norges tredje største, og transporte i 2015 drøyt 2,2 millioner passasjerer og 965.000 kjøretøy. Kontrakten har en verdi inklusive opsjonsår på ca 5 milliarder kroner. Avtalen gjelder en fast periode fra 2019 til og med 2026, og deretter fem ganger ett års opsjon.
Sambandet skal driftes med 5 hovedfartøy, hver med en kapasitet på 499 passasjerer og 180 personbilenheter. De nye ferjene skal bygges med lavutslippsteknologi basert på et gasselektrisk framdriftsanlegg inklusive en batteripakke. Ved oppstart av kontrakten utvides både kapasiteten og rutefrekvensen i sambandet.
En milepæl
Kontrakten er den største enkeltkontrakten i historien for Torghatten Nord, og administrerende direktør Torkild Torkildsen i Torghatten Nord kaller ferjekontrakten en milepæl for selskapet.
- Den viser at vi er konkurransedyktig også med de nye kravene til lav- og nullutslippsteknologi som nå innføres for ferjedriften. Selskapet går nå inn i en interessant periode med bygging av nye fartøyer som vi håper kundene våre blir fornøyde med, sier Torkildsen. Torghatten Nord er allerede i gang med å hente inn tilbud fra både norske og utenlandske verft.