Ulriksen: - Vil utgjøre millionbeløp for det nordnorske næringslivet
- Alt som driver opp billettprisene er ugunstig for næringslivet, sier Arve Ulriksen, administrerende direktør i Mo industripark (MIP) og styreleder i NHO Nordland.
- NHO Luftfart er som kjent ikke positiv til flyseteavgiften. Nå blir den riktignok bagatellisert, med at den bare vil koste under hundrelappen, men dette vil til slutt utgjøre millionbeløp for det nordnorske næringslivet, sier han til High North News.
Reisende i Nord-Norge kan vente seg en kraftig prisøkning på flere strekninger, dersom det går slik som det legges opp til i regjeringens nye anbudskriterier for de regionale flyrutene i nord.
Den gjennomsnittlige prisøkningen vil ifølge Samferdselsdepartementet bli på 8,5 prosent, mens prisøkningen for enkelte strekninger vil bli langt dyrere. Mellom Tromsø og Lakselv vil prisene stige med hele 15 prosent.
Flyseteavgiften, som ble innført 1. juni, gjør også sitt til at billettprisene trekkes opp.
- Slik sett er det to ting her, som kommer samtidig, kommenterer Arve Ulriksen.
Som sentral representant for næringslivet i Nordland, både på Helgeland og i kraft av styreledervervet i NHO, konstaterer han at begge deler kommer til å koste. Ikke bare for næringslivet, men også hvermannsen - og ikke minst tilreisende:
- Dette kommer nok særlig til å merkes for turistindustrien, sier han, før han legger til at Helgeland allerede har et flytilbud som er for dårlig.
- Det er ikke småpenger det er snakk om. Tenk bare på hva det vil utgjøre for en familie på fire hvis man skal ut å reise. Det er jo allerede sånn at det ikke er mange småbarnsfamilier man ser på disse rutene i dag, og det vil garantert ikke bli flere av dem når prisene går opp, sier han, og understreker det samme poenget som NHO-kollega Baik i Finnmark trekker frem. Nemlig at både folk og næringsliv i landsdelen er avhengig av et godt - og prismessig overkommelig – flytilbud.
Onsdag kveld ble det kjent at NHO Luftfart har klaget den omstridte flypassasjeravgiften inn til EFTAs overvåkningsorgan. De mener den innebærer ulovlig forskjellsbehandling av flyselskapene.
Les også:
Nye anbudskriterier for flyruter i nord bekymrer politikerne